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今明天，南方降雨增多，部分地區有小到中雨，局地大雨。
但德國對中國的貿易逆差越來越大，而疫情導致供應鏈中斷讓這種趨勢又進一步增強。去年，德國從中國的進口增長了33%，達1910億歐元（約合11413億元人民幣），而對中國的出口僅增長了3%，為1070億歐元（約合8074億元人民幣）。
大眾汽車在中國擁有40多家工廠。報道提到，幾個月來，在總理朔爾茨的敦促下，德國政府各部正在輪流討論一項政策提案，旨在調整德國與其最大貿易夥伴中國的關係。這必將為世界提供更大規模的中國市場和中國需求，也將給包括德國在內的世界各國帶來更多發展機遇。
據悉，中德去年的雙邊貿易額達2979億歐元（約合22480億元人民幣），中國已經連續七年是該國的最大貿易夥伴。這是該德國汽車製造商去年推出的在中國，為中國戰略布局的一部分。
而在中國擁有30個生產基地的巴斯夫同樣正在推進一項計劃，將斥資100億歐元（約合750億元人民幣）建設一個新化工生產基地，其規模將與巴斯夫位於路德維希港、占地約10平方公裏的巨大總部園區相當。
其目的是既要使德國在亞洲各地的關係多樣化，以避免對中國進口的依賴，同時也要承認與中國做生意的重要性，從而達成某種平衡（圖|視覺中國）孫午說，這次的嚴重情況，暴露的是許多機構對消防管理的重視不足。
他們都是來這裏尋找自己的親人的。今天早上九點，張平平告訴本刊，她打聽到，父親可能已經不在了。
4月19日淩晨，事發的東樓一層入口處，三四個工作人員架起了藍色的鐵皮，封住了一層入口，他們用電焊在一側焊住鐵條，每焊一次，出現短暫的火花，火花在這棟被燒過的樓下一閃一閃。有個男士應該在下跳時摔斷了腿，不能動，最後在高台上被救時，是被消防隊拖著下去的。
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