遂寧市交通運輸局批準途徑線路為：S53（遂寧南-桂花互通）、G42（桂花互通-成都）、G4201、G5（成都至西昌），配載站點/中途停靠站點：石棉汽車站，線路牌：G1180261，經營模式：公司化經營，經營期限：至2024年6月30日止。

當然，生物醫藥並非蘇州唯一押注的產業。騰籠換鳥之下，究竟哪些企業要離開？2020年10月，蘇州市委辦公室、市政府辦公室引發《關於進一步深化工業企業資源集約利用綜合評價改革的實施方案》，提出經過三年努力（2021年~2023年），基本完成對近3年畝均稅收3萬元以下的低端低效工業企業的改造提升或處置淘汰。

從這個案例不難看出蘇州切入航空航天產業所具備的產業基礎。太倉德國中心副總經理馬莉珂告訴記者，在德國，太倉的知名度甚至可以與北京、上海相比，她認為德企願意落戶太倉的原因之一便是其毗鄰上海的地理位置優勢。2018年，生產液晶背光麵板的歐姆龍離開蘇州。

2020年12月，蘇州發布《關於推進製造業智能化改造和數字化轉型的若幹措施》，直接對企業智改數轉予以資金支持，如對獲得智能化改造提升項目貸款的企業，市級財政按照項目貸款額的1%給予貼息獎勵，單個企業每年最高獎勵額度不超過200萬元。如此形成的親商傳統已經成為蘇州的優勢，隨著上海在市郊布局五大新城，必然與蘇州爭奪一些產業項目的落地，蘇州市政府一位相關負責人在向記者解釋蘇州的優勢時談到，蘇州每個鄉鎮都有招商職能，上海不具備這樣的條件，上海在招商時更像一條大船在緩慢前進，蘇州則是上百條衝鋒舟在往前衝，越到基層招商意識和服務水平越強，搶項目就像搶老婆一樣。

規模以上工業總產值，蘇州穩居前三，偶爾也會蹦到第一名。

在大、中、小三個維度的工業門類中，蘇州分別有35個、167個、493個，可以說是全國工業門類最為齊全的地級市。截至目前，登記在冊在世的幸存者僅剩61位

正式供熱運行期間，供熱單位加強服務保障，精細調節，在保障室溫達標的同時落實各項節能降耗措施。原標題：北京：正式供暖提前至11月6日，零時起溫度達標記者從市城市管理委了解到，本市將於11月6日0時正式啟動2021-2022年采暖季居民供暖工作。

根據市專業氣象台預報，受寒潮影響，預計北京地區11月6日至7日將出現明顯雨雪、大風和強降溫天氣，7日至15日，日平均氣溫持續低於5℃。經市委、市政府研究決定，2021-2022年采暖季正式供熱時間提前至11月6日0時，確保溫度按時達標